The Navy is already operating the first of three new pushers for the S-80 submarines
Las dos unidades restantes serán entregadas en el primer trimestre de este año
La primera de las tres nuevas empujadoras adquiridas por la Armada a la empresa Alcántara Systems para los submarinos S-80 ya está en servicio. La embarcación, la
embarcación se encuentra en el Arsenal de Cartagena desde finales del año pasado. La empresa, con sede en la ciudad portuaria, y la Armada han efectuado las primeras pruebas con el barco y en los próximos días comenzará la formación de la tripulación responsable de su operación. Las otras dos empujadoras –Y-185 e Y-186– llegarán previsiblemente en febrero y marzo, respectivamente. Las embarcaciones están diseñadas para efectuar operaciones de remolque y empujeen las maniobras de atraque o salida de los submarinos S-80 de su base en el Arsenal de Cartagena. Alcántara Systems ha construido las tres unidades en su astillero en la localidad almeriense de Níjar. La adquisición de estos buques se enmarca dentro de un plan más amplio de la Armada para garantizar la operación de los nuevos sumergibles, que también incluye la modernización de simuladores, reforma de las instalaciones de la Base de Submarinos y la ampliación y dragado de las fosas de atraque y muelles. La Armada decidió la compra de nuevas empujadoras puesto que las embarcaciones de este tipo para los submarinos S-70 They don't have enough power to work with the S-80, with a larger displacement and length than its predecessors.
The contract was signed in early 2022 for €2.7 million through the Directorate General of Armament and Material (DGAM). The company was responsible for the design, development, and construction of the three tugboats, the supply of associated materials (tools, spare parts, and equipment), the necessary certifications, the preparation of logistical support documentation, and the training program at the Cartagena Arsenal.
The pushers are constructed of naval steel plate and consist of a continuous deck with a helm station in the center. The bow is protected by high-strength, high-elasticity rubber bands, angled to conform to the shape of the submarine's structure. S-80.
Las principales características técnicas son las siguientes: 12,35 metros de eslora total, 4,10 metros de manga de trazado; 1,90 metros de puntal de trazado; dos motores MAN de 650 CV, dos hidrojets Castoldi, velocidad superior a los ocho nudos, desplazamiento de 7 toneladas, y 56 kn de tiro/empuje. En el diseño de estas nuevas embarcaciones se han tenido en cuenta las experiencias en las dos generaciones anteriores de empujadoras, que durante su vida útil han acompañado a los submarinos de las clases 60 y 70.
aseguran una rápida evacuación y facilitan una mejor accesibilidad. En el panel de cabina se encuentran recogidos todos los controles y alarmas de la embarcación, transmisiones, pantalla de control de visión trasera y focos orientables sobre cabina.
Maneuverability and handling have also improved compared to its predecessors with the installation of a control system that facilitates one-handed operation of the engines and waterjets.
La empujadora cuenta también con el sistema contraincendios Novec 1230 que incorpora importantes ventajas en materia de seguridad para el personal y el medioambiente comparado con otros sistemas a base de CO2. En la sala de máquinas están instalados los dos motores MAN y los hidrojets Castoldi, dotados de todos los servicios periféricos y de seguridad.
La embarcación asimismo consta de igualmente de un monitor y bomba contraincendios para labores de apoyo en limpieza y extinción de incendios. Y, por último, en la cubierta tiene un gancho para remolque que dotado de sistemas de disparo automático por sobreesfuerzo en operaciones de remolque y de escora excesiva, además de dispositivos manuales.
La dirección de proyecto y seguimiento de la calidad de Alcántara ha contado con el apoyo en el diseño y en las fases de desarrollo de personal de la Armada. El proceso constructivo está siendo certificado por la sociedad de clasificación Lloyd’s Register.
Alcantara Systems es una empresa con sede central en el polígono Cabezo Beaza (Cartagena), dedicada a proyectos de ingeniería agroindustrial, naval, hidráulica y civil. La división naval cuenta con un astillero propio situado en Níjar (Almería) especializado en la fabricación de embarcaciones en Poliéster Reforzado de Fibra de Vidrio (PRFV) para distintas áreas (acuicultura, pesca, transporte de pasajeros, buzos…).