{"id":709,"date":"2024-04-13T06:50:58","date_gmt":"2024-04-13T06:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/themes.codcrash.com\/CMS\/CC19\/?p=709"},"modified":"2026-06-04T16:58:02","modified_gmt":"2026-06-04T16:58:02","slug":"la-armada-ya-opera-la-primera-de-las-tres-nuevas-empujadoras-para-los-submarinos-s-80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alcantarasystems.com\/en\/la-armada-ya-opera-la-primera-de-las-tres-nuevas-empujadoras-para-los-submarinos-s-80\/","title":{"rendered":"The Navy is already operating the first of three new pushers for the S-80 submarines"},"content":{"rendered":"
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Las dos unidades restantes ser\u00e1n entregadas en el primer trimestre de este a\u00f1o<\/p>\n

La primera de las tres nuevas empujadoras adquiridas por la Armada a la empresa Alc\u00e1ntara Systems para los submarinos S-80 ya est\u00e1 en servicio. La embarcaci\u00f3n, la<\/p>\n

embarcaci\u00f3n se encuentra en el Arsenal de Cartagena desde finales del a\u00f1o pasado. La empresa, con sede en la ciudad portuaria, y la Armada han efectuado las primeras pruebas con el barco y en los pr\u00f3ximos d\u00edas comenzar\u00e1 la formaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n responsable de su operaci\u00f3n. Las otras dos empujadoras –Y-185 <\/em>e Y-186<\/em>– llegar\u00e1n previsiblemente en febrero y marzo, respectivamente. Las embarcaciones est\u00e1n dise\u00f1adas para efectuar operaciones de remolque y empujeen las maniobras de atraque o salida de los submarinos S-80 <\/em>de su base en el Arsenal de Cartagena. Alc\u00e1ntara Systems ha construido las tres unidades en su astillero en la localidad almeriense de N\u00edjar. La adquisici\u00f3n de estos buques se enmarca dentro de un plan m\u00e1s amplio de la Armada para garantizar la operaci\u00f3n de los nuevos sumergibles, que tambi\u00e9n incluye la modernizaci\u00f3n de simuladores, reforma de las instalaciones de la Base de Submarinos y la ampliaci\u00f3n y dragado de las fosas de atraque y muelles. La Armada decidi\u00f3 la compra de nuevas empujadoras puesto que las embarcaciones de este tipo para los submarinos S-70 <\/em>They don't have enough power to work with the S-80, <\/em>with a larger displacement and length than its predecessors.<\/p>\n

The contract was signed in early 2022 for \u20ac2.7 million through the Directorate General of Armament and Material (DGAM). The company was responsible for the design, development, and construction of the three tugboats, the supply of associated materials (tools, spare parts, and equipment), the necessary certifications, the preparation of logistical support documentation, and the training program at the Cartagena Arsenal.<\/p>\n

The pushers are constructed of naval steel plate and consist of a continuous deck with a helm station in the center. The bow is protected by high-strength, high-elasticity rubber bands, angled to conform to the shape of the submarine's structure. S-80<\/em>.<\/p>\n

Las principales caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas son las siguientes: 12,35 metros de eslora total, 4,10 metros de manga de trazado; 1,90 metros de puntal de trazado; dos motores MAN de 650 CV, dos hidrojets Castoldi, velocidad superior a los ocho nudos, desplazamiento de 7 toneladas, y 56 kn de tiro\/empuje. En el dise\u00f1o de estas nuevas embarcaciones se han tenido en cuenta las experiencias en las dos generaciones anteriores de empujadoras, que durante su vida \u00fatil han acompa\u00f1ado a los submarinos de las clases 60 y 70.<\/p>\n

aseguran una r\u00e1pida evacuaci\u00f3n y facilitan una mejor accesibilidad. En el panel de cabina se encuentran recogidos todos los controles y alarmas de la embarcaci\u00f3n, transmisiones, pantalla de control de visi\u00f3n trasera y focos orientables sobre cabina.<\/p>\n

Maneuverability and handling have also improved compared to its predecessors with the installation of a control system that facilitates one-handed operation of the engines and waterjets.<\/p>\n

La empujadora cuenta tambi\u00e9n con el sistema contraincendios Novec 1230 <\/em>que incorpora importantes ventajas en materia de seguridad para el personal y el medioambiente comparado con otros sistemas a base de CO2. En la sala de m\u00e1quinas est\u00e1n instalados los dos motores MAN y los hidrojets Castoldi, dotados de todos los servicios perif\u00e9ricos y de seguridad.<\/p>\n

La embarcaci\u00f3n asimismo consta de igualmente de un monitor y bomba contraincendios para labores de apoyo en limpieza y extinci\u00f3n de incendios. Y, por \u00faltimo, en la cubierta tiene un gancho para remolque que dotado de sistemas de disparo autom\u00e1tico por sobreesfuerzo en operaciones de remolque y de escora excesiva, adem\u00e1s de dispositivos manuales.<\/p>\n

La direcci\u00f3n de proyecto y seguimiento de la calidad de Alc\u00e1ntara ha contado con el apoyo en el dise\u00f1o y en las fases de desarrollo de personal de la Armada. El proceso constructivo est\u00e1 siendo certificado por la sociedad de clasificaci\u00f3n Lloyd\u2019s Register.<\/em><\/p>\n

Alcantara Systems es una empresa con sede central en el pol\u00edgono Cabezo Beaza (Cartagena), dedicada a proyectos de ingenier\u00eda agroindustrial, naval, hidr\u00e1ulica y civil. La divisi\u00f3n naval cuenta con un astillero propio situado en N\u00edjar (Almer\u00eda) especializado en la fabricaci\u00f3n de embarcaciones en Poli\u00e9ster Reforzado de Fibra de Vidrio (PRFV) para distintas \u00e1reas (acuicultura, pesca, transporte de pasajeros, buzos\u2026).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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